尹同跃：奇瑞要成新能源头部，让“起大早赶晚集”成为历史

2024-01-20 09:57:48来源：转载|懂车帝视线作者：安夏阅读量：

1月19日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亲自为星途星纪元ET首辆量产车下线站台。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

在尹同跃看来，星纪元ET要做纯电动车的颠覆者，成为让人害怕、让人头疼的一款产品。他强调，今年奇瑞新能源板块要成为行业头部，让“起了个大早，赶了个晚集”这样的话，成为历史。

对于在燃油车市场产品布局几乎完善的奇瑞来说，补齐新能源板块、跟上大部队节奏，无疑是下一阶段的突破点所在。

奇瑞真正意义上全面开展新能源汽车计划，是在2022年9月奇瑞正式启动“瑶光2025”科技战略。一年后，尹同跃宣布，2024年奇瑞在新能源领域，不再客气。

捷途旅行者C-DM

目前，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌都在加快产品新能源化。

奇瑞品牌、捷途品牌着重以鲲鹏超性能电混C-DM为基础，全面迈入电混新能源时代，目前已经相继推出了奇瑞“风云”、捷途“山海”新能源序列；iCAR是奇瑞集团首个新能源电动品牌。

星途在整个奇瑞集团内部则扮演着重要角色。尹同跃常用奇瑞的“奥迪”，奇瑞的“保时捷”这种定位来形容星途。

星纪元则是星途品牌下全新新能源产品系列，代表着星途对未来智能电动车的思考，同样是奇瑞集团向高端新能源汽车市场探索所迈出的重要一步。

据了解，星纪元序列产品将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，售价区间在20万-80万元，而首款中大型电动轿车星纪元ES已正式上市，星纪元ET的售价预计在30万元左右。

更早之前，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根曾透露，星纪元的产品都是纯电和增程两种动力方式。今年二季度，会出星纪元ET的增程版，四季度有星纪元ES的增程版车型。

数据显示，奇瑞集团去年营收首次突破3000亿元，同比增长超过50%；2023年全年销售汽车188.1万辆，同比增长52.6%；出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%。

尹同跃表示：“在汽车行业增速不到10%的情况下，奇瑞销量增长了50%，我们希望今年的增幅比去年还要高一点。”他还强调，奇瑞的原则是，永远不参与恶性竞争价格战，要打创新战、价值战。

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