由于本周是月末、周末、年末的时间节点，很多车企既要公布月销量又要公布年销量，因此，大家都忽略了周销量，就连理想汽车的周销量排行榜也迟来一天，1月3日（周三），理想汽车才公布上周和月度终端销量排行榜，我们一起来看看吧！
12月份终端销量与车企公布的销量会有一定的差异，但很多造车新势力由于是自营，因此很多交付量就是终端销量，例如理想汽车和蔚来汽车，当然也有加盟模式造车新势力，例如零跑、小鹏、以及哪吒汽车。
理想汽车12月份交付量为5.05万辆，终于完成了5万辆月销量目标，其中，理想L9销量1.51万辆，理想L8销量为1.50万辆，理想L7销量为2.04万辆，理想汽车不仅创下销量纪录，也再次夺取12月造车新势力销量冠军。
对比理想汽车公布的交付量50353辆，同比增长137.1%，销量几乎相同，可见交付量与终端销量差异较小，发展较为良性。
问界终端销量为2.45万辆，排在第二名，而问界公布的销量为24468辆，两个销量对比，差异也不大。
蔚来汽车终端销量为1.77万辆，排在第三名，而蔚来汽车公布的12月份交付18012台，同比增长13.9%，也就是说交付数据比终端交付量还大，可见蔚来汽车的销量较为真实。
零跑汽车终端销量为1.76万辆，排在第四名，而零跑汽车公布的12月份交付量为18618台，同比增长119%。两个销量差了一千辆左右，也不算大，也算正常。
小鹏汽车终端销量为1.73万辆，排在第五名，而小鹏汽车公布的12月份新车销量为20115辆，同比增长78%，销量相差三千辆左右，这个差距就有点大了，由于小鹏汽车销售模式是加盟经销商+直营，这个销量差距预计都批发给了经销商。
这也就是小鹏汽车目前销量不错的根源，终端市场不行，小鹏可以批发给经销商，让表面公布的销量数据看上去很光鲜，同时，也是小鹏汽车有了车界老将王凤英加盟后，战略性转型的结果。
深蓝汽车终端销量为1.46万辆，排在第六名，而深蓝汽车公布12月交付18338辆，作为传统汽车，深蓝公布的销量比终端销量还低，可见深蓝汽车还是比较务实的。
不过，深蓝汽车全年交付量为136912辆，而2023年销量目标为40万辆，这个销量差距就有点大了。
极氪终端销量为1.23万辆，排在第七名，而极氪汽车公布的销量为极氪12月交付13476辆，两个销量相差不大，极氪也比较务实。
腾势终端销量为1.09万辆，排在第八名，而腾势汽车公布的销量为11929辆，两个销量相差不到一千辆，腾势表现不错。
智己终端销量为0.96万辆，排在第九名，而智己汽车公布12月共计销售新车10412台，其中，智己LS6销量为9878台。智己汽车表现也不错，万辆销量水平。
岚图终端销量为0.74万辆，排在第十名，而岚图汽车公布12月交付量为10017辆，同比增长479%，这个销量相差较大，主要是为了数据好看，同样也是批发给了经销商，岚图也完成万辆目标，看似还不错。
以上就是12月份新势力销量与车企公布销量对比，大部分相差都不大，仅有小鹏和岚图汽车差距较大，对于入榜各家车企的表现，大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！
