你觉得谁才是20万内合资6-7座家用王

风水轮流转，现在这几年汽车圈的风水是留在了SUV上，毕竟SUV的通过性、大空间以及威武霸气的车身都将国内消费者的需求点牢牢抓住。要是论什么价位的SUV最受欢迎，当然是越低越好。不过国内

消费者向来是喜欢“大”的，所以对于小型SUV还没有到狂热的程度。相反，在与主流B级车相仿的20万上下这个价位区间，是SUV消费者最青睐的。之前SUV价格普遍偏高，尤其是级别略高的车型，所以之

前在这个价位只能购买五座的SUV。而这一点对于目前国内的人口增长以及多元化的出行需求来说已经显得捉襟见肘，所以更多的消费者将目光瞄准了空间更大、座位数更多的6、7座SUV车型。如果想以

20万上下的价位购买到一台高配置大空间的6/7座SUV，那么以下三款车型必定是你选车之路绕不过的坎。

江铃福特 领裕（16.98-21.98万）

福特领裕作为上市不久的新晋小生，从技术到理念方面都比较新，再加上江铃福特多年的韬光养晦，所以这台领裕上市之后的整体表现是很被看好的。外观方面，领裕的整体前脸造型与现款所有的福特车

型是有着明显区别的，但是设计元素大多还是通用。与大灯连为一体的贯穿式镀铬饰条，与看似水面波纹的前格栅相搭配，视觉效果新颖且独特，也将车辆横向的视觉宽度进行了拉伸。倒钩造型的LED大

灯很有辨识度，照明效果也令人满意。只是大灯与中网连接的黑色部分像极了阴险的面罩，一旦给自己打上这个印象，这种想法就在脑海里挥之不去了。

领裕侧面造型硬朗，能够很轻易的看出是一台不止五座的SUV，毕竟4905*1930*1755（mm）的车身尺寸可不只是霸气侧漏这么简单了，2865mm的轴距也让它是一台中大型SUV的事实表现的很明显。侧

面的肌肉感一直延伸到了尾部，整体感很强。贯穿式的尾灯也是拉伸尾部视觉宽度的常用手法。虽然领裕的尾部设计并没有一些令人惊艳的地方，但是简单有力的线条也很好的显示出了它硬朗、实用的调

性。

如果说外观是给人带来了一些惊喜，那么领裕的内饰是令人惊讶的。中控与座椅的撞色设计以及颜色的搭配，将整体氛围营造得很豪华。双联屏的设计虽然已经屡见不鲜，但是放在这台领裕上还是能体现


出很好的科技感和设计感。电子档杆将车内空间利用得更好，实体按键的保留以及手机无线充电的加入也让日常的使用更加便利。尤其是考虑到售价区间，就更能感受到领裕所带来的诚意了。

空间方面，有尺寸做保证，不论是5座、六座还是七座车型，都能有很好的空间表现。并且很多空间设计的小细节也进一步提高了车内空间的利用率。在如此空间表现的情况下，领裕全系搭载2.0T发动机和

六挡双离合变速箱的组合，165kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，日常城市和郊游时的轻度越野路况都能够应付自如。

现代（20.28-27.28万）

打着“卷土重来”的理念，想尽可能的占一些先机，恢复一些当年的荣光。并且韩系车今年也处在发力的一年，所以竞争力也在升高。外观方面，采用了目前现代的家族设计，但是与明显是有些“奇形怪状”的

家族轿车车型相比，还是更顺眼的，总体前脸样式很靠近它的大哥，进口的帕里斯蒂。而具体的竞争力体现还是在终端优惠方面，目前（北京地区）全系基本是有2.4万的现金优惠，最低起售价能达到

17.88万，这样算来性价比表现还是挺喜人的。

侧面造型设计元素比较复杂，但是实际效果很精致很用心。尾部有点像蝎子钳一样的贯穿式尾灯层次感和设计感都很强。虽然略有一点点的显臃肿，但是宽大厚重的整体尾部感觉还是营造的非常到位。底盘封边的塑料防擦设计也能让这台车在一些不明路况行驶的时候更加的安心。

内饰方面乍一看感觉上还是保留了家族化的风格，但是细节上的提升也是显而易见。平底方向盘，半液晶的仪表和尺寸不算小的中控屏幕，再加上同样设计精巧好看好用的按键式换挡机构，车内整体的科

技感营造很不错。同时车内的软质包裹也很细腻柔软，细节方面将豪华感也有所提升。中控部分物理按键的保留虽然有些复杂，但是实际操作的便利性和安全性也让这种设计挑不出毛病。

空间方面，得益于4930*1910*1720（mm）的车身尺寸和2865mm的轴距表现，依旧可以用宽敞来形容。而且全系六座的设计也让后两排的空间表现出乎预期的好，同时第三排座椅放平后空间的规整度也

为多场景的使用提供了很大的便利。细节上多处小储物空间的设计也将多人乘坐时的储物便利性进行了提升。拖动这台大家伙的是一台最大功率169kW、最大扭矩353N·m的2.0T发动机和一部8挡手自一体

变速箱。换挡顺畅，动力表现也很流畅。

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