实力车型大对决，全新第三代荣威RX5如何硬刚长安CS75 PLUS？

随着购车主力的日益年轻化，紧凑型SUV车型愈加受到关注，竞争也极为激烈。全新第三代荣威RX5，经过三代的迭代升级，产品实力出众，不但是上汽荣威的主力车型，更堪称紧凑型SUV的品质之选。无独有偶，定位相同、价格相近的长安CS75 PLUS，也进化到了第二代，同样拥有众多粉丝。今天，我们来到第三代荣威RX5天津媒体试驾会现场，通过亲身试驾进行一下比较，看看这两款实力车型，谁更精致有范儿，谁更强！

全新第三代荣威RX5

动感设计，把握时尚流行脉搏
       现在很多消费者买车很看“眼缘”，每天与自己相伴的爱车，总要有个性时尚的外观。长安第二代CS75 PLUS虽然属于中期小改款，但外观与上一代车型相比，也有了比较大的改变，比如车尾顶部引入了扰流板，而且V型中网进气格栅与前代风格也完全不同。

第二代长安CS75 PLUS

全新第三代荣威RX5则基于全新设计理念，在设计中增加了大量中国元素，同时带来更多的科技感。极具冲击力的前脸采用了大尺寸“凤羽”格栅，其设计灵感就源自于象征吉祥的神鸟凤凰展翅瞬间，配合贯穿式灯带和两个独立的导风槽，张扬大气，极具动感。与第二代长安CS75 PLUS主流的LED灯组不同，全新第三代荣威RX5在灯带和灯组之外，通过灯组硬件设计，借助18个DRL格栅灯模块，以“3x6”矩阵的形式，提供个性十足的表情化灯语，给这款车带来别样的“律动”气场。

全新第三代荣威RX5 

走到全新第三代荣威RX5的侧面，你会发现整个侧面线条硬朗、运动感十足，时下流行的隐藏式门把手与车身浑然一体，再加上花瓣式轮圈等设计，让车辆看上去更为年轻时尚。
       无论是外观设计，还是流行元素的使用，全新第三代荣威RX5确实要比第二代长安CS75 PLUS更为精致，而“东方美学”的应用与“情感律动”的设计理念，更为全新第三代荣威RX5增添加了时尚和科技感，让它更具吸引力。 
       智能座舱，营造舒适科技感
       当带消费群体，特别看重智能舒适，追求出行的轻松惬意。因此，无论是第二代长安CS75 PLUS还是全新第三代荣威RX5，都不遗余力地打造智能座舱，竭力提升消费者的出行体验。

全新第三代荣威RX5

 在内饰质感方面，两款车的设计都比较沉稳大气，几乎所有可见可触的区域，像门板、中控台这些地方，都用柔软而有质感的材料进行包覆，简洁却能把质感拉满。只是与第二代长安CS75 PLUS相比，全新第三代荣威RX5的宽度和轴距更大，配合超大的天窗，车内更通透。全新第三代荣威RX5的后排空间非常大，这次试驾，我们后排坐了3个人，其中两位是身高超过1.8m的北方大汉，坐进去也没有拘束感，座椅也非常舒服，2小时左右的试驾，也没有疲惫感。

全新第三代荣威RX5

第二代长安CS75 PLUS

 智能配置方面，长安CS75 PLUS的中控给人感觉也不错，采用了仪表盘和中控屏的双12.3英寸液晶大屏，还有手势和语音控制功能。但是与全新第三代荣威RX5的27英寸全景智能交互滑移屏相比，那就逊色了不少。这款同级首创的27英寸交互滑移屏，显示效果非常好，即使看电影、刷视频的时候被阳光照到，屏幕依然能够清晰显示。尤其是可以横向进行300mm的滑移，有种机器人管家召之即来，挥之即去的感觉，未来感十足。
       另外要赞一下全新第三代荣威RX5的独立音区的设计，像副驾在刷视频、听音乐的时候，主驾开车完全不受影响，这个也说明上汽荣威在设计方面充分地考虑了出行安全，看似细微，却有大厂的责任与担当。
       全新第三代荣威RX5搭载了7纳米的高通骁龙8155旗舰级芯片，算力强悍，不仅可以充分支持智能辅助驾驶系统，还有充足的算力冗余，满足未来各种软件的升级。停车的时候，我特意试了下了自动泊车功能，感觉车上的智驾辅助系统对于车位探测非常准确，小白用户也能把车停得精准漂亮。
       在营造科技舒适体验这一方面，经过全新设计理念加持的第三代荣威RX5，还是要比中期改款的第二代长安CS75Plus更精致细腻，也更具科技范儿。 
       动力充沛，蓝芯技术油耗更低
       除了精致的气质，全新第三代荣威RX5在动力表现上也很出色。其搭载的是上汽蓝芯动力1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率达到138kW，最大扭矩300N·m，匹配了“世界十佳变速器”的升级款DM21 PLUS自动变速箱。

全新第三代荣威RX5

 这套动力系统在实际驾驶起来，也感觉非常轻盈有力。起步的时候，油门踏板的调校也相对灵敏，可以说随踩随有。在快速道上加速的时候，完全没有换挡的顿挫感，动力输出非常线性，说明DM21 PLUS这款湿式双离合调校的功底。此外，这套系统在加速和超车变道的时，也很轻松写意。从环线上下来，进入城区道的时候，停车起步比较频繁，开着依旧非常舒服，转向也精准灵巧，行车质感超赞。另外，需要说明的是，这款车的燃油经济型相当不错，我们试驾了50公里，感觉油耗应当接近官方给出的百公里综合油耗低至6.0L，燃油经济性堪比普通家轿。当然，如果想要更加经济，还可以选择全新第三代荣威RX5的插电混动车型。

全新第三代荣威RX5

 如果只是对比动力参数，第二代长安CS75 PLUS的数据同样很漂亮，其搭载的是“蓝鲸”系列1.5T四缸涡轮增压发动机，无论是最大马力输出，还有扭矩，都和荣威RX5没有差异。但是长安CS75 PLUS的百公里油耗为6.4L，在燃油经济性上略逊一筹。

在整个试驾过程中，全新第三代荣威RX5的表现都非常优异，而且外观也时尚大气。与第二代长安CS75 PLUS相比，智能配置和乘坐空间也更具优势。大家在选车时，不妨到店里去试驾，亲自感受一下这两款车的实力，根据自身感受和需求进行选择，不论是全新第三代荣威RX5还是CS75 PLUS都是一个不错的选择。进入4月，上汽荣威还为用户带来了36期0息，单车最高优惠达25000元的福利政策，而且发动机、变速箱核心零部件还可享受终身质保，基础流量终身免费的一系列优惠福利，如果你此刻正在纠结买什么车，全新第三代荣威RX5值得你试驾考虑。