欧拉R1“江湖”地位难以撼动 宝骏E300续航是否够看

              全国人大代表王凤英在2020两会议案建议中指出,小型电动车更适合大城市短途出行。实际上,A00级细分市场也确实出现了新车“扎堆”上市的热闹场面,五六月份精彩的车型battle成为看点:比如,即将上市的宝骏E300直接叫板A00级别车型“大佬”欧拉R1,这究竟是“神仙打架”还是“自不量力”?今天就来“康康”两者的真正实力。

              欧拉R1复古Q萌,宝骏E300“护目镜”叠车

                先来看一下颜值,欧拉R1的造型设计几乎被公认为国内A00级电动汽车的时尚标杆。该车由日本横滨欧拉设计中心倾力打造,秉承“跨界”的设计理念,外观融合了很多时下流行的设计元素,车身转折处多处采用“完美R角”设计,配以跑道式日间行车灯和小巧精致的犀牛角天线,将复古与Q萌结合得臻于完美。

              宝骏E300外观设计主打科技未来感,采用了家族式"星际几何"设计语言,前保险杠的"回"字形造型模拟雷达波的形态,进一步增加了新车前脸的辨识度。

               不可否认宝骏E300设计的创新,尤其是two-tone双色搭配。虽说别具一格的“个性”可以成为潮流。

               如果说设计风格的好坏因人而异的话,那么在空间方面,欧拉R1有着绝对优势。

              空间上,欧拉R1虽然是定位A00级,却拥有媲美A级车的空间,同时基于ME专属平台合理布置动力电池包,使其拥有同级最长2475mm的傲人轴距。

               宝骏E300轴距为1750mm。此外,欧拉R1的圆形雾灯不仅利于雨雾天气行车,造型还很可爱。

               欧拉R1三电硬核,宝骏E300续航

                续航能力是电动车入手的关键因素。那么,宝骏E300与欧拉R1谁更胜一筹呢?

              动力方面,欧拉R1拥有33kWh的电池总容量,在A00级别标准下,整车轻量化效果明显,可调节的制动能量回收系统有效配合,百公里能耗可低至10.2kWh,NEDC续航高达351km。

               宝骏E300两座版NEDC续航里程为260km。

              续航数据仅是表征,背后的三电技术才是核心。欧拉R1出自电动车专属平台——ME平台,承袭平台优势,强化三电技术设计,集成式驱动电机带来了十足的动力,0-50km/h加速时间<6S,起步干脆;轻量化电池PACK设计使得电池包能量密度>160Wh/kg;良好的密封性设计,通过IP67涉水试验,安全等级高。不得不说,欧拉卓越的三电技术是它笑傲电动汽车市场的资本,宝骏E300还差点意思。

              智能比拼各显神通,越级配置“王炸”制胜

              智能方面的battle也是一大看点,两者看似都不弱。

              在智能便捷性方面,欧拉R1搭载9英寸触摸屏,采用全新的欧拉互联系统,通过科大讯飞系统,能够实现精准的语音控制,“你好,小欧”语音唤醒系统后,可语音操控导航、空调控制、蓝牙电话、音乐播放等功能,并查询天气、日程、航班、新闻等信息,安全便捷,远超同级。

              欧拉R1还配置了集成一键启动旋钮式换挡、蓝牙钥匙、智能前视、主动刹车、欧拉APP远程控车制、预约充电、车载WIFI、高德导航、倒车影像、FOTA远程升级等高科技功能,智能在线,有求必应。

              宝骏E300在智能科技方面配备了自动泊车配置,以及HUAWEI HiCar智慧互联系统,其中包含手机和汽车互联、手机日程卡片等功能。此外,宝骏E300将中控屏和仪表盘合二为一,设置在方向盘的正前方。

              在智能安全方面,欧拉R1搭载了第九代博世ESP电子稳定系统、越级AEB紧急制动、FCW前碰撞预警等科技系统,带来更加智能的安全保障。

              对比来看,欧拉R1和宝骏E300颜值设计空间、续航和智能安全方面还有很大的提升空间。

              比出来的“江湖”地位,拼出来的舞台C位。除了宝骏E300之外,欧拉R1今年已被多款汽车对标,但其“能打”的性能与卓越品质,从没让王冠滑落,稳站A00级车市C位。据悉,欧拉5月云团购超值优惠火爆进行中,如此“宠粉”,让人怎能不爱。