岚图汽车也加入了华为Hi模式，华为又多了一家Hi模式合作车企，岚图汽车也将迭代智能化产品，那么大家对于岚图汽车的Hi模式看好吗？能强强联合提升岚图汽车销量吗？
首先，我们先来看目前已经在走Hi模式的车企有极狐汽车和阿维塔，其中，极狐汽车起步最早，但销量一直萎靡不振，2023年全年累计销量达30,016台，同比增长138%。这个销量已经是极狐汽车最佳成绩了，但也确实太低了。
阿维塔去年销量也不太好，2023年累计销量为2.96万辆，相较年度目标10万辆，阿维塔还不是一般的差。
岚图汽车2023年累计销量为5.06万辆，由于年度目标仅为5万辆，因此，岚图汽车是2023年少有的完成目标的车企，也还不错。
岚图汽车加入了华为Hi模式后，对于销量的提升究竟有多大影响目前还无法确定，但是，有了极狐和阿维塔的先例，因此，我们对于岚图汽车可以创造奇迹，获得销量提升并不看好。
其次，华为Hi模式可能很多网友还不太清楚，这里简单给大家说说，目前华为与车企的合作模式有三种，一种是鸿蒙智行（智选车模式），另一种就是华为Hi模式，还有一种为零部件TIer 1模式。
华为Hi模式主要是华为提供智能座舱、智能驾驶、智能车云等全栈智能汽车解决方案。在这种合作方式中，华为更多处于被集成的角色，助力车企造车。也是华为轻资产造车模式。
这样合作模式优势是取长补短，华为参与度不高，车企成本相对不高；短板就是装配的华为智能解决方案，由于融合度不足，智能方案并没有发挥该有的作用，因此，体验感会没有智选车模式好。
岚图汽车与华为Hi模式的合作，目前还不知道融合度如何？岚图汽车以前就因为售价高销量较低，2023年岚图汽车三款量产车全部换代降低了售价，销量才有所好转，2024年加入华为Hi模式后，如果售价不变还好说，如果售价上涨，销量就充满很多不确定。
华为“大家庭”再次迎来新成员岚图汽车，能否打破销量低迷的“魔咒”呢？还需要市场和时间的检验，不过，还是很期待岚图汽车可以成功，与华为强强联合，获得市场认可，获得销量提升，这样华为Hi模式也可以改变命运了。
