特斯拉“限时交付 尾款立减”优惠政策解读要点

【1】赶在年底之前上线现金优惠，原因很简单，特斯拉要冲刺2024年全年销量目标。今年前三季度，特斯拉全球交付了129.4万辆电动车，按去年181万辆的交付量来算，想要达成稳中有升，还得加速冲一把。

 

【2】为冲刺全年销量目标，特斯拉全球市场都上线了促销活动，中国市场优惠最直接。在美国，12月31日前提走特斯拉，可享受3个月的免费超充和FSD（完全自动驾驶能力）；在欧洲，年底前提走Model Y，可免费享一年超级充电服务等；在中国，入手Model Y尾款可以直接减免1万元，还能叠加5年0息金融方案。

 

【3】对于智能车而言，买车不应该看年款，而应该看核心技术。特斯拉下一款新车型什么时候会来，谁也不知道，但无论什么时候入手特斯拉，能拥有的最强产品价值不会变：

电动车最核心的三电系统；

特斯拉的“灵魂”，自动驾驶硬件，Model Y已经升级到AI4了；

还有马氏体钢、高强度钢，一体压铸后底板打造的安全的车身架构；

以及流畅的车机系统和强大的AMD芯片。

 

【4】尾款减免后Model Y达到历史最低价、全球最低价，还能叠加5年0息和各地政府补贴等优惠政策，年底前提车至少能省5万块。简单算笔账：

• 国家补贴 1.5-2万元：各省市置换补贴公布的截止日期大部分均为 12 月 31 日，在此时间前如果不完成购车和补贴申请，可能无法享受到此政策；

 

• 特斯拉五年免息优惠政策，节省2万多元利息；
• “限时交付 现金立减”活动，直接享受1万元优惠；

如果特斯拉推出新款车型，按照正常商业规律，新车定价一定比现在要高，而且短时间内不会参加优惠活动。再等下去，限时优惠可能失效、国家补贴可能取消，现成的省钱机会白白错失。特别是对于家中有旧车需要置换的用户，每天的油费和维保成本都在烧钱，旧车残值也在不断下跌，早换早止损。在车辆核心配置和产品价值不变的情况下，理智的消费者一定清楚如何选择性价比更高。

 

【5】在持续不断的OTA远程软件升级下，Model Y还在不断更新最新功能，消费者现在买到的就已经是最新的特斯拉产品。据统计，在过去的两年里，特斯拉已经向 Model Y 车主推送了几百项软件更新，真正做到了“越用越超值”。

 

硬件上，今年，Model Y在智能、座舱、性能等方面刚刚进行了全面的产品升级，搭载多色氛围灯、标配远端安全气囊、可选全新车漆“快银”，还有更新设计的19英寸双子星轮毂等外观升级。同时，Model Y后轮驱动版百公里加速能力，相比此前车型提升1秒，足以媲美大部分燃油超跑。