配大尺寸扰流板/10月29日发布，曝小米SU7 Ultra量产版预告图

日前，小米汽车发布小米SU7 Ultra量产版的最新预告图。据悉，该车将配备有大尺寸后扰流板，并对外观细节设计进行调整，将于10月29日正式发布。此前，小米SU7 Ultra量产版已开启预约。

小米SU7 Ultra量产版最新预告图

小米SU7 Ultra量产版最新预告图

2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

在最新的预告图中可以看出，小米SU7 Ultra量产版采用黄色车身涂装，并且车尾增加有大尺寸的尾部扰流板。同时，小米SU7 Ultra量产版后包围相比现款车型有所调整，尾部使用黑色字母标识。本次曝光的预告图所展示的车身细节有限，预计小米SU7 Ultra量产版在车身套件方面将有所调整，或提供新造型的前包围、侧裙和轮辋等，预计对空气动力学性能有所优化，底盘离地间隙很有可能同步降低。

小米SU7 Ultra量产版预告图

2024款小米SU7四驱超长续航高阶智驾Max版

根据此前曝光的预告图来看，小米SU7 Ultra量产版车顶继续配备激光雷达，整体侧面线条未发生明显改变。作为参考，在售的小米SU7车身长宽高分别为4997/1963/1455（1440）毫米，轴距为3000毫米。

 

小米SU7 Ultra原型车

小米SU7 Ultra原型车产品信息

小米SU7 Ultra原型车实车已经曝光，并在德国纽伯格林北环赛道进行了圈速测试。作为针对赛道圈速挑战打造的原型车，小米SU7 Ultra原型车配备夸张的空气动力学套件，车身覆盖件采用全碳纤维设计，整备质量为1900公斤。作为参考，目前市售小米SU7双电机四驱车型的整备质量为2205公斤。

小米SU7 Ultra原型车产品信息

 

动力方面，小米SU7 Ultra原型车搭载两台V8s电机以及一台V6s电机，最大功率为1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.97秒，最高车速超过350公里/小时，并配备有宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏。

2024款 小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

对于量产版车型，此前雷军表示小米SU7 Ultra量产版将采用和原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，不过由于全碳纤维设计成本太高，量产版将不会使用碳纤维车身覆盖件。对于定价，雷军曾表示小米SU7 Ultra量产版“有点小贵，但不会特别贵”。

 

作为参考，目前小米SU7提供3个款型在售，指导价区间为21.59万-29.99万元，包括两款单电机后驱版和一款双电机四驱版。其中，单电机版车型（SU7和SU7 Pro）后置电机最大功率均为220千瓦（299马力），最大扭矩为400牛·米，提供容量为73.6千瓦时（弗迪刀片电池）和94.3千瓦时（宁德时代神行电池）磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航里程分别为700公里和830公里；双电机四驱版车型（SU7 Max）电机总功率为495千瓦（673马力），最大扭矩为838牛·米，匹配容量为101千瓦时（宁德时代麒麟电池）的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为800公里。

特斯拉Model S Plaid

2024款 保时捷Taycan Turbo GT with Weissach Package

极氪ZEEKR 001 FR

基于电动高性能车定位来看，预计小米SU7 Ultra量产版竞争对手将指向特斯拉Model S Plaid（指导价81.49万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.1秒）、保时捷Taycan Turbo GT（指导价199.8万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.3秒）以及极氪ZEEKR 001 FR（指导价76.9万元，官方0-100公里/小时加速时间为2.02秒）。有关小米汽车的更多消息，我们将保持关注。