新代幻神，速度之魅——迈凯伦W1，超跑世界的存在

2024 年 10 月 6 日，被誉为“三幻神”之一的迈凯伦p1的继任者——迈凯伦w1，正式发布，其发布背景极具传奇色彩。这一天恰逢车手埃默森・菲蒂帕尔迪为迈凯伦夺得首个 F1 车手和制造商世界冠军头衔的 50 周年纪念日，为新车发布增添了浓厚的传奇色彩。

 

作为迈凯伦 P1 的继任者，W1 肩负着重大使命。P1 于 2012 年发布，在当时与保时捷 918 Spyder 以及法拉利 LaFerrari 一起被称之为旗舰跑车 “三幻神”。即便过去了 12 年，P1 凭借其混合动力系统和强大的空气动力学设计，仍是世界上最快的汽车之一。而 W1 则以全新的姿态接过了这一传奇接力棒。

 

W1 全球限量发售 399 辆，“神车”的一贯形式，早在发布之前就已全部预定。其在英国市场的起售价约为 200 万英镑（约合人民币 1840 万元至 1875 万元不等）。作为新一代旗舰超跑，W1 无论是在性能、设计还是科技配置上，都展现出了迈凯伦的卓越实力和创新精神。它不仅是速度与激情的象征，更是迈凯伦在超级跑车领域不断探索和突破的结晶。

 

从外观上看，车头宽大而低矮，修长的大灯组造型犀利，下部夸张的空气动力学套件和由两个电动机驱动的主动式扰流翼片，进一步提升了空气动力学表现。配备的迈凯伦 Anhedral 鸥翼车门，回头率十足。车身侧面，迈凯伦 Aerocell 碳纤维单体结构座舱让整车线条充满蓄势待发的气势，双五辐轮圈造型炫酷，前刹车 6 活塞卡钳和后刹车 4 活塞卡钳均采用锻造单体设计。车身后部的大尺寸进气口弯月形造型与迈凯伦 LOGO 相呼应，大尺寸后扩散器和可向后延伸达 300 毫米的主动式长尾扰流板，使整车下压力高达 1000 公斤。W1 的 Anhedral 鸥翼车门设计独特，结合尺寸缩小的侧窗玻璃设计，优化了从前轮拱罩流向高温散热器的气流路径，为动力总成提供了额外的冷却空间。

 

内饰充满科技感，为驾驶者带来全新的体验。车内配备的一块 8 英寸触摸屏，支持有线苹果 CarPlay 互联，同时，车辆还提供 USB 充电口，赛车风格的桶形座椅不仅在外观上极具运动感，座椅采用全方位包裹式设计，驾驶坐姿比常规座椅更加后仰，能够提供良好的大腿支撑，此外，新车提供高达 117 升的储物空间，用户只需将头枕向前移动并折叠放平，便可在座椅后方的行李存放架装载各类物品，极大地提高了车辆的实用性。

 

 

迈凯伦 W1 所搭载的 4.0T V8 混合动力系统堪称汽车动力工程的杰作。其全新的 MPH-8 4.0 升双涡轮增压平面曲轴 V8 发动机，拥有诸多先进技术。缸体、汽缸盖及活塞均为铝制，缸壁喷涂了等离子涂层，气门驱动装置上采用了 DLC 涂层，还使用了中空进排气气门和轻质气门弹簧等。这些设计使得发动机能够在 9200 转的高转速下输出 928 马力的峰值功率以及 900Nm 的峰值扭矩，升功率更是超过了 232PS。而与发动机配合的电动机模块，由径向磁通电机和集成碳化硅电机控制单元组成，功率达 347 马力，转速高达 24000 转，比功率高达 23PS/kg，可与一级方程式赛车媲美。两者协同工作，使得系统综合最大功率达 1275 马力，为 W1 提供了无与伦比的动力输出。

 

迈凯伦 W1 展现出了惊人的加速性能。零百时加速时间仅为 2.7 秒，5.8 秒即可加速到200，而达到 300 也只需不到 12.7 秒。这样的加速成绩，使得 W1 在超级跑车领域脱颖而出。相比 P1，三项加速成绩分别提升了 0.1 秒、1 秒和 3.8 秒.

 

现如今迈凯伦w1，法拉利f80，都已更新迭代为新一代“神车”，那离曾经的神车保时捷918新升级还有多久呢？新一代“三神”聚集还有多久呢？随着时代的不断进步，可人们面对顶级豪车的狂热程度根本没有丝毫衰退，“马伦”对标产品的新出现，屏幕前的您怎么看呢