荣威/启辰/小鹏入围 郑州2022年出租车全部更换为新能源车

               早在2020年10月，郑州市人民政府办公厅印发了《大气污染防治重点工作实施方案》，方案提出郑州将逐月分解2020年全市出租车更换新能源车任务，在年底前完成3000辆，其余车辆制定更新计划，2022年底前全部更新完毕。以加大污染防治力度，推进大气环境质量持续改善。

               据了解，郑州市目前有1万多辆出租车，平均万人30辆出租车的保有量，行业规模位居全国前列。郑州出租车种类较为丰富，有丰田、大众、北京现代等品牌，车身外观大多是绿色涂装，以烧CNG压缩天然气为主。

            虽然很多车主不认为空气污染和开车有关，表示不背这个锅，但事实上汽车尾气中含有大量的烟尘、碳氧化合物、氮氧化合物、未完全燃烧的氢氧化合物等有害物质。

             燃油和加气车不光要消耗能源，也会带来一定程度的污染，不管是私家车还是出租车，推广新能源汽车是大势所趋。

            如今，第一阶段已经成为过去式。为了加快新能源出租汽车的推广使用工作，提高更新新能源出租车的积极性，政府部门推出了优惠政策。例如12月31日前 ，更新地产新能源车（荣威、启辰、小鹏），每车补助3万元；还有补差价、现场办理贷款、先开票后退役、执行新的运价等优惠政策。

           有的朋友可能会有疑问，为什么会指定荣威、启辰、小鹏汽车这三个品牌，首先是这三个品牌旗下有新能源汽车，其次这三个品牌在郑州均有工厂（小鹏由海马代工），具有天然的优势。

                 以上汽荣威为例，旗下现有新能源车型七款，其中纯电动轿车荣威Ei5 NEDC工况续航里程可达501公里，有“电动金霸王”的称号，非常适合用来做出租车。新车全系升级搭载第二代8层Hair-Pin永磁同步电机、E-Axle集成式电轴系统、国内首用iBooster智能电控制动系统等领先科技。荣威Ei5超能版还越级配备了主动净化健康舱、互联网汽车智能系统、真皮多功能方向盘、四门一触式防夹电动车窗等人性化、科技化配置，让司机和乘客更舒适。

                  启辰旗下有启辰D60EV、启辰e30、启辰T60EV三款新能源车型，启辰D60EV采用了全新的“V-Galaxy”家族式前脸设计，多边形的主格栅采用封闭式设计，外观时尚大气。标准续航版与高续航版皆采用宁德时代三元锂电池，标准续航版动力电池的能量密度为153Wh/kg，电池容量为50kWh，可为车辆提供405km的续航里程（NEDC工况标准下）；快充模式下，电量从30%充到80%只需要30分钟，慢充模式下，电量从30%-100%需用6小时。

               我们都知道，充电耗时长这是电动车的主要短板之一，以目前国内普遍应用的快充技术，将一辆车电量补充到80%需要2个小时左右，而慢充则需要更长的时间，通常为6-8个小时。换电模式则能将时间缩短到10分钟，甚至5分钟以内。去年9月份，有消息称东风启辰将推换电版出租，如果已经推出换电版，那将将会非常方便。

                    小鹏汽车俨然已经和蔚来、理想形成造车新势力三强格局，小鹏汽车2020年12月交付量达到5700台，同比增长326%，创历史新高；2020年，小鹏汽车全年累计交付27041台，同比增长112%。此次郑州新能源出租车推荐品牌也有小鹏汽车，我想，作为出租车出现在街头一定很拉风。

                 在我国，2014年之前新能源行业处于起步阶段，2015年进入高速发展期。2020年，在传统车市遇冷的大背景下，新能源汽车继续保持增长的态势。乘联会最新数据显示，2020年1-11月，全国乘用车市场累计零售量同比下降8.3%，但同时期的新能源汽车销量却同比增长了3.9%。

                时值我国“十三五”收官与“十四五”开启交汇时期，未来15年汽车发展规划相继于近期推出，先是《节能与新能源汽车技术路线2.0》，后是《新能源汽车产业发展规划》，从产业、国家政策层面明确提出至2025年我国新能源新车销量将占总销量20%的目标，再次坚定我国汽车电气化发展方向不动摇。

                但根据中汽协发布的《2021年中国汽车市场预测报告》显示，预计2020年全年汽车总销量将达2530万辆，其中新能源汽车销量约达130万辆，占比约为5.14%。这一数值，同20%新能源汽车销量占比相差甚远，这也意味着，在接下来几年中中国汽车产业将迎巨大发展机遇。