东风日产/长安福特/上汽乘用车/奇瑞捷途3月销量情况

               2021年第一季度已经结束，不少汽车厂商公布了2021年3月及第一季度的销量情况。虽然汽车行业不像2020年被全球疫笼罩那么难，但是芯片短缺导致多家车企全年计划遭到破坏，汽车市场想要彻底摆脱低迷状态还需要很长时间。下面我们一起来关注一下东风日产、长安福特、上汽乘用车、上汽大通MAXUS、奇瑞捷途这四个品牌3月份的销量情况。

                ● 东风日产3月终端销量52301辆 同比下滑42.9%

              官方数据显示，东风日产3月终端销量为52301辆，同比下滑42.9%；一季度终端累计销量为156495辆，同比下滑37.6%。

                 轿车方面，东风日产轩逸3月终端销量为25181辆，一季度终端累计销量为70768辆，占东风日产一季度整体销量的45%以上。SUV方面，奇骏3月终端销量为6018辆，逍客终端销量为6323辆。

              ● 长安福特3月销售1.6万辆 同比涨35% 

               随着战略调整和新产品加持，长安福特自2020年逐渐改变了下滑趋势。2021年3月，长安福特NDSD（福特全国分销服务机构）零售销量为16206辆，同比增长35%。2021年第一季度，零售销量总计49325辆，同比增长近50%，整体表现出色。

                   具体车型方面，福特探险者、锐界、锐际、蒙迪欧等中高端车型目前已成为长安福特销量主力，占比总销量的一半以上。在2021年，长安福特仍将继续推动其市场销量回暖，计划推出一系列新车，以丰富消费者选择和提升旗下产品的热度。

                 ● 上汽乘用车三大品牌累计销量超7万辆

                近日，上汽乘用车3月份销量成绩出炉，荣威、MG、R汽车三大品牌累计销量超7万辆、同比翻一番。其中荣威热销超3万辆，同比增幅65%；MG品牌全球销量近4万辆，同比增长238%；R汽车新车交付量环比增长76%。上汽乘用车一季度取得了销量超20万、同比大增90%的好成绩，创同期销量历史新高。

                未来，上汽乘用车将以荣威、MG、R汽车三大差异化品牌，三箭齐发，满足全用户对于汽车的需求。其中荣威以新国潮形象，为用户提供常用常新的用车体验；MG年轻态，用智能网联领域积累的技术经验，智领风潮；R汽车则将以全球领先的黑科技，兑现用户对于美好出行的想象。

                ● 上汽大通MAXUS三月销量同比增长112%

               3月，上汽大通MAXUS销量为16,309台，同比增长112%。2021年第一季度上汽大通MAXUS总销量达35,831台，同比劲增131%。

                 在3月31日，上汽大通MAXUS T90（昵称“上汽牛”）官宣上市，新车具备500N·m超大扭矩、160kW最大功率，其最大爬坡度100%，并拥有最大牵引质量3.5吨的能力。“上汽牛”的上市，进一步扩充了以上汽大通MAXUS T60、T70为“主打”的皮卡阵营，在提升品牌竞争力的同时，也将推动皮卡家族的持续热销。

                 ● 奇瑞捷途3月销量14117辆 同比增172%

                   4月2日，奇瑞捷途发布3月销量快报，整体店端销量达到14117辆，同比增长172%，环比增长39%，在中国品牌中表现不俗。

                  从具体车型来看，X70系产品3月店端销量为11613辆，同比增长151%；X90系产品3月店端销量为2504辆，同比增长337%。

              总结：

              4月份，伴随着上海车展的开幕，预计将是一个硝烟四起的“战场”，各个品牌摩拳擦掌，扎堆发布多款新车欲抢滩市场，赢得发展先机。