营收占比达96% 奔驰依旧是北京汽车的“利润奶牛”

     近日，北京汽车股份有限公司（股份代号：1958）公布了2020年度业绩。报告期内实现营业收入1769.73亿元，同比微增0.89%；毛利润421.4亿元，

同比增长11.97%；净利润129.55亿元，同比下降14.53%。

     数据显示，与北京品牌相关的收入为75.79亿元，同比下降超60%，主要原因为北京品牌销量同比下降及新能源补贴政策退坡的影响。事实上，近5年以来，北京汽车的资产负债率均处于50%以上，负债水平大幅高于同行。2020年北京奔驰总收入为1696.98亿元，同比增长9.37%，毛利为459.77亿元，同比增长8.91%。北京奔驰的营收占比再次提高，已占北京汽车总营收96%。

     2020年四个板块的销量如何？

     销量方面，2020年度，北京汽车集团四个业务板块（北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰）合计实现整车销售116.9万辆，同比下降18%。

     分品牌来看，北京奔驰2020年全年实现整车销售61.1万辆，同比增长7.7%，销量仍稳居国产豪华品牌前列。在2020年度，北京奔驰C级、E级、GLC三款主力车型实现月销均值过万，销量表现强劲。

     自主品牌一直是该公司重心发展的品牌，北京品牌2020年度实现乘用车批发销售8.2万辆，燃油车全年实现销售6.8万辆，同比增长9.0%，SUV车型销售5.4万辆，同比增长24.1%，销量占比66.4%。

     北京现代去全年实现整车批发销售44.6万辆，实现整车终端销售50.2万辆。2020年度，北京现代推出菲斯塔EV、第十代索纳塔、第七代伊兰特及全新ix35等多款产品。

     福建奔驰福建奔驰于2020年度实现销售3.0万辆，同比增长6.2%，销量创历史新高。梅赛德斯-奔驰V级车及威霆中期改款车型于九月份成功量产上市，在各自细分市场取得一定成绩。

     2021年各品牌有哪些新车规划？

     2021年，奔驰将在中国市场推出三款新能源汽车，同时还将推出大型车纯电动汽车平台，生产大型纯电动车型，包括全新梅赛德斯-奔驰EQS。

     2021年，北京品牌将向高端化和产品中大型化加速发展，受产业政策引导，新能源产品的投放将进一步丰富，智能交互、5G物联、自动驾驶等新技术应用速度进一步加快。

     2021年度，北京现代破釜沉舟赢战2021为经营方针，从基础事业革新、新车为主扩大销售和提高收益性、事业布局最优化、强化未来竞争力四个方面推进经营工作。同时，北京现代将在2021年持续注重技术品牌战略的升级，至少推出5款新车。此外，北京现代将继续强化D+S+N（中高级车+SUV+新能源）产品布局方向，提升战略车型的销量占比，并在年内推出首款MPV车型。此外，新能源产品仍是北京现代着重发力的对象。

     总结：

     2018年3月，北京汽车集团将销量下滑严重的威旺品牌剥离出上市体系，2019年初，旗下越野车有限公司揭牌，越野车业务独立出来，2019年10月份，成立全新的自主品牌乘用车BEIJING品牌。从2020年财报来看，对北京汽车来说，提升自身盈利能力，迫在眉睫。目前，北京奔驰占北京汽车总营收的比例逐年提升，并且北京汽车盈利几乎全部来自北京奔驰。