东风日产7月销量86474辆，同比增长7.5%，回顾奇骏一年市场表现

     8月5日，东风日产发布7月份销量快报，7月份东风日产销量为86474辆，同比增长7.5%。其中，日产品牌7月终端新车销量76006辆，同比增长4%；启辰品牌7月终端销量10009辆，同比增长60%。

     换算一下，7月总销量86474辆，减去日产品牌76006辆，再减去启辰品牌10009辆，可以得出英菲尼迪品牌销量为459辆，一个品牌一个月全国销量不足500辆，英菲尼迪不仅在拖东风日产的后腿，自己也活在生死边沿线。

     2022年1-7月份，东风日产累计销量为535280辆。

     具体车型方面，第七代 天籁 ( 参数 | 询价 ) 7月销量为16339辆，同比增长48%。1-7月份销量为90510辆，同比增长15%。

     轩逸组合7月累计销量为39065辆，同比去年同期40124辆下滑3%，轩逸组合销量也开始疲软了。

     15万级合资SUV逍客7月终端销量为14918辆，同比增长26%。

     目前，东风日产轿车板块天籁和轩逸不温不火，销量基本持平，7月销量总计达55404辆，销量占比达64%，SUV板块7月销量为22837辆，销量占比仅26.4%，主要还是新奇骏拖了SUV板块的后腿。

     新奇骏2021年7月30日上市，上月正好是新奇骏上市一周年，面对官方宣称190亿元研发的新车型，如此重大的事件，东风日产方面一点动作和信息都没有，更是不敢公布新奇骏的销量，新奇骏的命运极其悲惨。

     上市一周年之际，东风日产不回顾一年的动作，但媒体和用户不会忘记。2021年7月30日新奇骏上市，售价18.19-26.29万元，由于搭载了三缸发动机，引起网友的吐槽，而新奇骏的舆论崩塌却是有媒体大V开新奇骏去沙漠越野，本来是想为新奇骏加码造势，结果却加剧了网友的吐槽，这个事件已经过去快一年时间了，但凡提到新奇骏所有网友都会吐槽去沙漠越野的事。

     新奇骏由于售价过高，网友的辣评：三缸机卖四缸机的价格，有点不厚道。三缸奇骏就这样没了销量，月平均也就2000辆左右，新奇骏的失败案例告诉东风日产，没有市场调研反馈，过于自信产品技术，并不能获得市场销量。

     奇骏本来是东风日产旗下SUV板块重要车型，先是销量暴跌，仅剩逍客来支撑销量，明显有点力不从心，新奇骏一年的市场表现就说明它的结局，停产更换发动机，或降价处理，可以挽回一些销量和损失，但是用来填平190亿元研发费用就有点难了。你说呢？