牵手京东汽车，奇瑞iCar生态圈再扩大

     7月28日，在第二届中国国际消费品博览会上，京东汽车与奇瑞iCar生态再度签署战略合作协议，共同打造“京瑞计划”。根据协议内容，双方将围绕渠道、汽车生态和数字化营销三大领域，持续深耕整车交易全链路闭环及汽车全生命周期的服务。

     当天，京东汽车与奇瑞iCar生态深度合作的首款新能源汽车——主打“性能小怪兽”的无界Pro，也在消博会新品首发首秀环节迎来了正式发布亮相，官方预售价为7.99万-10.19万元，并宣布于8月上市发售。
 

     事实上，这并非双方首次达成合作协议。早在今年5月份，双方就已经提出了“京瑞计划”。按照当时计划，双方将在品牌端、经销商端、销售端展开创新合作。而此次签订的协议更像是对上次合作的具象展现。
 

     此次签订协议，是基于京东汽车的线上交易闭环能力和京东超体店，奇瑞汽车可以在京东平台上为消费者全面展示新车预售及在售车型，不仅可以帮助其增加曝光量，被更多人看到，节省宣发费用，还能为消费者打造沉浸式购车新体验。
 

     有数据显示，京东今年6月用户规模较去年同期激增1.3亿,上升至5.21亿。如此庞大的消费群体，对于奇瑞提升汽车销量有着巨大的吸引力。

     而生态布局方面，发展多年的京东汽车，需要更多的汽车品牌入驻，增强其品牌影响力，对于奇瑞而言，京东汽车可以弥补奇瑞在部分城市的服务布局空白。而京东的确可以在这方面有所助力。
 

     官方信息显示，在供应链阶段，京东汽车凭借数字化中台和强大供应链管理能力、用户服务能力，已经搭建起1400多家京东京车会门店和强大的养车服务网络，帮助车主解决整车销售服务、新能源汽车服务、商用车服务和保险金融服务，搭建起了全链条汽车服务体系。
 

     此外，京东汽车还实现了品牌输出，制定了统一服务标准和统一正品备件，解决了用户对线下维保店面信任问题。

     庞大的消费群体，加上先进的供应链，这对于处在智能化转型以及注重客户体验的奇瑞来说，很难不做这样的选择。
 

     当然，与京东汽车的合作不仅仅只是解决自身在供应链和服务上的问题，这与奇瑞构建的iCar生态圈也有很大关系。
 

     去年6月11日，奇瑞汽车与阿里云合作，并发布首款汽车生态品牌：iCar生态。根据规划，iCar生态将致力于通过智能定制化产品解决方案，打造出用户的专属汽车，构建起车企与用户之间的联系，同时，将双方合作旗下的首款车型命名为“QQ”。
 

     六个月后，iCar生态的第一款车——QQ冰淇淋正式上市。作为一款微型车，售价2.99万元起，主打年轻一代消费群体，尤其以女性市场为主。数据显示，QQ冰淇淋在2022年上半年累计销量在5.5万辆左右。
 

  “QQ”首战的成功给了奇瑞信心，也为与后来合作京东打下一剂“强心剂”。此前针对与阿里云展开合作，官方就曾回应道，奇瑞构建的iCar生态不会仅有单一的合作伙伴，还将与其他企业展开更多合作，尤其是产品层面。
 

     因此，与阿里云和京东分别展开合作，或许只是奇瑞构建iCar生态的开端。如今再度牵手京东汽车，奇瑞如此积极拥抱互联网主要还是营销环境的变化。