汉2.5万辆，宋3.2万辆，秦2.6万辆，比亚迪6月销量超13万辆

     7月3日，比亚迪汽车公布6月份产销快报，数据显示，6月份比亚迪汽车产量为134771辆，同比去年同期51152辆增长162.03%。

     其中，6月份比亚迪乘用车产量为134497辆，同比去年同期41301辆增长225.65%；1-6月份比亚迪汽车累计产量为652549辆，同比去年产量253866辆增长157.05%。

     6月份比亚迪销量为134036辆，同比去年51015辆增长162.7%。

     其中，比亚迪乘用车销量133762辆，同比去年同期40116辆增长168.8%。

      2022年1-6月份比亚迪汽车累计销量为646399辆，同比去年同期246689辆增长162.03%。

     6月份比亚迪汽车无论是产能还是销量全部呈现增长趋势，涨幅全部超150%，可谓是真正的销量暴涨。

     同时，比亚迪汽车的产能和销量基本持平，也就是说工厂生产了多少辆车，终端就卖了多少辆车，并且终端市场也是供不应求，比亚迪汽车目前全系车型都在热销中。

     另外，6月份比亚迪汽车DM和EV乘用车也比较均衡，销量分别为64218辆和69544辆，两种动力车型发展势头都不错。

     截至6月底，比亚迪汽车已完成2022年度目标150万辆的43%，按照比亚迪汽车目前销量的增速，加上合肥、常州等生产基地陆续投产和提产，以及后续多款新车上市，比亚迪汽车可以轻松完成2022年150万辆年度目标。

     我们再来看下去年和今年前6个月的销量对比，首先，今年月销量涨幅全部超100%，这样的连续涨幅在汽车界都罕见；其次，去年上半年最高月销量刚超5万辆，而今年3-6月份连续4个月销量超10万辆，这已经突破了10万辆大关壁垒；其三，迈进10万辆大关，就会成为自主品牌头部车企，这是销量较高的荣誉。

     比亚迪汽车为什么可以取得如此骄人的销量成绩呢？原因有很多，首先，比亚迪在4月份已经停止生产燃油车，全力生产和销售新能源汽车，顺应了低碳绿色出行大环境，加上国际油价飙升，选择新能源车消费者越来越多；其次，比亚迪可谓是十年磨一剑，十几年新能源技术沉淀终于在最需要的时代开始绽放，拥有新能源汽车超高技术是车型热销的根本；其三，大环境和技术都有了，自主品牌也开始崛起了，特别是像比亚迪拥有世界上较先进的电池技术，让整个行业都刮目相看，拥有核心技术心不慌，何愁销量不高呢？

     轿车板块，秦家族和汉家族依然是销量担当，销量全部超过了2.5万辆。其中，比亚迪汉6月份销量为25439辆，其中，汉DM系列同比增长386%。比亚迪汉已经累计销量超25万辆。

     秦家族6月份销量为26623辆，其中， 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) EV同比增长163.8%。秦家族累计销量为65万辆。

     6月份驱逐舰05销量为7464辆，环比增长63.8%。

     海豚6月份销量为10376辆，环比增长61.4%。海豚累计销量为8万辆。

     SUV板块，比亚迪宋家族是SUV板块的销量担当，宋家族6月份销量为32077辆，其中，宋DM系列同比增长386.6%。宋家族累计销量为121万辆。

     唐家族6月份销量为8134辆，其中唐EV同比增长837.1%。唐家族累计销量为34万辆。作为自主品牌售价区间20万元-34万元新能源SUV，唐家族代表着品牌向上产品。

     元家族6月份销量为19731辆，其中，元PLUS环比增长45.3%。元家族累计销量为30万辆。

     新车方面，全新打造的比亚迪海豹已经在5月份启动预售，新车预售价格为21.28万-28.98万，作为目前e平台3.0上最高定位的产品，海豹使用了CTB电池车身一体化技术，比亚迪海豹可谓是最有实力与合资新能源掰手腕的轿车。

     比亚迪海鸥基于e平台3.0打造，谍照已经曝光，新车定位A00级纯电轿车，整体尺寸相比于A0级海豚来说要小一点。海鸥上市后，未来A00级细分市场将更热闹。

      总结一下：比亚迪汽车目前终端市场可谓是一车难求，旗下多款车型都获得了热销，究其原因还是比亚迪汽车在电池，以及新能源汽车领域十几年的潜心研究和技术积累，不仅获得市场的认可，更获得消费者的认可。

     同时，随着比亚迪产品的热销，比亚迪品牌也在向上发展，6月份以豪华轿车为代表的比亚迪汉月销迈进2.5万辆大关，以豪华SUV为代表的比亚迪唐超8千辆，就是最有力的证明，期待未来比亚迪可以推出更多高品质的车型。