起亚K5再度斩获IIHS“顶级安全之选”
2022-03-07 10:06:20来源:厂商供稿作者: 雨鑫阅读量:
近日,起亚K5捷报频传。继2月18日斩获《Car And Driver》“最佳家庭轿车”之后,2月28日,起亚K5又在美国公路安全保险协会(IIHS)公布的
碰撞评选结果中获得TOP SAFETY PICK +(顶级安全之
选),连续2年获得IIHS最高安全评级。这不仅是对起亚品牌顶尖技术水平的肯定,也是对起亚K5安全性能和可靠品质的佐证。
美国公路安全保险协会(IIHS)是以严苛著称的美国汽车安全测试非盈利机构,已成为行业和消费者公认的最具权威性汽车安全性评定机构,而《CAR
AND DRIVER》则是美国本土发行量最大的汽车杂志。一举将IIHS“顶级安全之选”和《Car And Driver》“最佳家庭轿车”两大奖项收入囊中,进一步
凸显起亚K5的硬核实力。
起亚K5诞生于第三代i-GMP平台,该平台在研发之初就将安全作为最关键指标之一,车身主要位置采用超高张力的钢材和热冲压工艺,使车身平均强
度提高10%以上。同时,第三代i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱可有效分散车体吸收的冲击力,车身发生撞击时,不仅最大限度降低对乘客的冲击
力,还能减少对对方车辆的冲撞力度。再加上7安全气囊,安全性世界领先。
第三代i-GMP平台不仅赋予了起亚K5国际领先的顶级被动安全防护,更全面兼容全球领先的智能安全科技。其搭载的L2+级智能驾驶辅助系统,包括FCA
前方碰撞预警、BCW盲区防撞辅助、LFA车道跟随辅助等多项安全辅助功能,其中基于导航的自适应巡航系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影
像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等同级独有功能,让出行更安全。
除了高安全性之外,起亚K5还拥有令人兴奋的设计、澎湃的动力及丰富的科技配置,为用户带来全新用车体验。为满足国内用户对大空间的追求,在中国
量产的起亚K5车身长度增加了75mm,轴距增加了50mm。而在“灵犀美学”的加持下,车长达到4980mm、轴距达到2900mm的起亚K5潮流而不失优
雅,演绎出灵动时尚之美。再加上豪华感与科技感兼备环抱式座舱,增加了起亚K5的超高辨识度和整车精致感。
动力方面,起亚K5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT两套组合。其中,1.5T+7DCT车型采用全球独创的第四代CVVD发动机技术,可根据定速行驶、加速
行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,性能与油耗完美兼容;2.0T发动机+8AT车型,最大功率高达240马力,最大扭矩353牛·米,满足用户多
元化需求。
短短十天,起亚K5接连得到国际权威机构的好评,不仅彰显了起亚K5超强的综合实力,也是对起亚技术实力的高度认可。未来,起亚汽车还将在提升品
质的同时,不断为消费者打造更优质的产品和服务。
碰撞评选结果中获得TOP SAFETY PICK +(顶级安全之
选),连续2年获得IIHS最高安全评级。这不仅是对起亚品牌顶尖技术水平的肯定,也是对起亚K5安全性能和可靠品质的佐证。

AND DRIVER》则是美国本土发行量最大的汽车杂志。一举将IIHS“顶级安全之选”和《Car And Driver》“最佳家庭轿车”两大奖项收入囊中,进一步
凸显起亚K5的硬核实力。

度提高10%以上。同时,第三代i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱可有效分散车体吸收的冲击力,车身发生撞击时,不仅最大限度降低对乘客的冲击
力,还能减少对对方车辆的冲撞力度。再加上7安全气囊,安全性世界领先。
第三代i-GMP平台不仅赋予了起亚K5国际领先的顶级被动安全防护,更全面兼容全球领先的智能安全科技。其搭载的L2+级智能驾驶辅助系统,包括FCA
前方碰撞预警、BCW盲区防撞辅助、LFA车道跟随辅助等多项安全辅助功能,其中基于导航的自适应巡航系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影
像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等同级独有功能,让出行更安全。
除了高安全性之外,起亚K5还拥有令人兴奋的设计、澎湃的动力及丰富的科技配置,为用户带来全新用车体验。为满足国内用户对大空间的追求,在中国
量产的起亚K5车身长度增加了75mm,轴距增加了50mm。而在“灵犀美学”的加持下,车长达到4980mm、轴距达到2900mm的起亚K5潮流而不失优
雅,演绎出灵动时尚之美。再加上豪华感与科技感兼备环抱式座舱,增加了起亚K5的超高辨识度和整车精致感。

行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,性能与油耗完美兼容;2.0T发动机+8AT车型,最大功率高达240马力,最大扭矩353牛·米,满足用户多
元化需求。
短短十天,起亚K5接连得到国际权威机构的好评,不仅彰显了起亚K5超强的综合实力,也是对起亚技术实力的高度认可。未来,起亚汽车还将在提升品
质的同时,不断为消费者打造更优质的产品和服务。
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