丰田雷凌：用智能化提升车型核心竞争

     暑假将至，外出游玩的心是不是跃跃欲试了？然而，后疫情时代最稳妥的出游方式还是自驾。一场完美的自驾游不仅仅是观赏悦目的风景，还有出游过程中享受舒适的空调温度、方便快捷的导航操作、一路安全到达目的地……而这都离不开一辆好车。 当今消费者的购车选择越来越多元化，如何选择一辆既“高智商”、有成熟网联交互体验，性价比又高的车自驾出游呢？雷凌就是一款兼顾智能化与性价比的宝藏座驾。

     TNGA架构下的广汽丰田，成为了智能化、网联化普及度较高的合资品牌，旗下车型中雷凌就将“智能化”这张牌打得非常漂亮：11.88万元即可让车主体验同级车型中少见的“智能化配置”，成为准L2级自动驾驶辅助普及的推动者。 智能安全打造成熟驾驶体验

     特别是在汽车智能化的大趋势下，“Z世代”的消费者更注重一款车的智能安全配置。今年1-3月销量数据显示，搭载准L2级自动驾驶辅助车型的销量呈明显增长态势，可见车型智能化的热潮已经刮起，车型智能科技的丰富度，也成为了消费者选购前的重要考虑因素。雷凌正完美贴合当下新时代消费者的需求。作为准L2级自动驾驶辅助的普及推动者，其搭载丰田TSS智行安全套装的车型，总行驶里程接近35亿公里，相当于绕地球9万圈，为消费者提供成熟可靠的智能化驾驶体验。

     最近刚刚换了雷凌的于先生说：“以往开车车速达到40km/h以上才能实现巡航，而雷凌直接踩下油门便可自动切换至巡航功能，还支持全车速巡航以及变道预加速”，让他倍感人性化。 这种人性化设计来源于雷凌身上的DRCC动态雷达巡航控制系统，得益于毫米波雷达和单目摄像头识别先行车，让车辆保持与车速对应的跟车距离并辅助跟车行驶。 经常长途自驾的张先生自从入手雷凌后，就感受到智能科技明显提升了行车安全性。“雷凌的PCS预碰撞安全系统白天帮我识别行人和自行车，夜间AHB自动调节远光灯系统还能自动切换远光灯和近光灯，相当于开车时多了一双‘眼睛’，实在太贴心了。”可见，老司机对雷凌的主动安全配置是认可的。

     雷凌对驾驶新手也非常友好，驾驶过程中因为紧张导致手势不稳，没把握好方向盘怎么办？LTA车道循迹辅助这时就能帮大忙了。除了能控制好方向盘，还能根据车道标线自动修正行驶轨迹，让车辆无时无刻保持在车道中间，安全等级比同级车型更上一层楼。这套人性化的丰田TSS智能安全系统，雷凌家族中11.88万元价位的型款就有搭载，配备准L2自动驾驶辅助功能，让年轻呼“给力”。

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